In de ochtend konden de proeven verkend worden, één proef moest drie keer verreden worden en de tweede proef “holtheme”werd twee keer verreden. Tijdens de verkenning werd wel opgemerkt dat de stukken onverhard wel zwaar zouden worden, helemaal omdat er drie passages waren.

Na de verkenning was het tijd om op 14.41 over het startpodium te rijden en zich op te maken voor de eerste twee klassementsproeven.
KP 1 was net buiten Hardenberg en begon goed, het tempo was goed en de proef lag er mooi bij. Op één derde van de proef bij het ingaan van een stuk gravel begon de auto te glijden over de voorwielen en na een poging van Albèrt om dit te corrigeren sloeg de achterkant om waarbij een paal werd geraakt. Dit gaf schade aan het linker achterwiel en de achteras was krom waardoor het wiel er helemaal scheef aan stond. De proef kon volbracht worden, maar met iets minder tempo. Kp 2 moest dus geheel verreden worden met het kromme achterwiel waardoor toch veel tijd verloren werd.

Na even contact gehad te hebben met de service is besloten om de achteras te vervangen en weer op volle snelheid de rally uit te kunnen rijden. Onze service mensen (met dank aan Hendri, Martin, Erald en Henk en van collega rijder Frank Gerritsen Mulkes) hebben het samen volbracht om deze klus te klaren binnen de toegestane tijd.

Kp 3, het onverhard, was zoals voorspeld zeer slecht waardoor er een grote sprong gemaakt werd. De auto voelde weer goed aan en er kon dus weer flink gas gegeven worden (wat ook wel bleek uit een derde tijd).

Ook  kp 4 kende geen problemen en was het tijd voor de tweede service. Na deze service werd de laatste kp verreden (zelfde als 1 en 3). Op deze proef was het onverhard zo slecht dat er veel auto’s problemen hadden om er door te komen. Zo ook de auto vóór hun die hierdoor vast stond en de witte BMW maar door een weiland gestuurd moest worden.

Na de laatste inspanningen werd het tijd om over het finish podium te rijden en de balans op te maken, 39^ste algemeen en 5^de in hun klasse (achteraf werd even bekeken dat als er geen schade gereden was, het nog wel een plekje hoger had gekund, maar “that’s all in the game”)

Pb Autosport A2